日日是単車

10月23日から25日にかけて岐阜方面にツーリングに行ってきました。その行程の一部として、23日に「岩村城址」、24日に「苗木城址」を訪問しました。

まずは、23日の「岩村城址」です。「岩村城址」ではスタンプラリーや山城サミットなどが行われており、「岩村城下町」はすごい賑わいでした。駐車場も、予定していた「岩村歴史資料館」の駐車場は使えず、「岐阜県立恵那 特別支援学校」のグラウンドに設けられた臨時駐車場に駐めました。

「岩村城址」には「岩村城登城口」から向かいます。「本丸跡」までは、そんなに急ではありませんが長い坂道を登ります。

「岩村城 土岐門跡」です。さすがに岐阜は石の産地で、石の使用量が半端ないです。

「本丸跡」に到着しました。「登城口」から約15分です。「岩村城址」は、「備中 松山城」、「高取城」とあわせて「日本最大山城」と呼ばれています。わたしは「備中 松山城」ではなく「竹田城」だと思い込んでいました。

登った道を降りてきて、「岩村歴史資料館」に来ました。「山城サミット」を行っているためか、入館無料でした。

臨時駐車場に戻ってきました。コロナによる行動制限が解除されたせいかもしれませんが、すごい人出に参りました。予定では「岩村城下町」で昼食を摂るつもりでしたが、あきらめてコンビニ昼食になってしまいました。

24日は朝から「苗木城址」に向かいました。ここも複数の駐車場がありますが、最寄りの「第一駐車場」にバイクを駐めました。

「苗木城址」に向かいます。途中に展望ポイントがあり、「苗木城址」を望むことができます。普通にイメージするお城と言うより、山賊の砦と言った風情ですね。

「大矢倉跡」です。「大矢倉跡」の自然石と人工石を組み合わせた造りは見事ですね。

「大矢倉跡」から観た「苗木城址」です。近づくにつれてその異様さが増していきますね。

「本丸跡」に向かいます。間近で観る「苗木城址」は、本当に山賊の砦のようです。格好良すぎて感激しました。

「綿蔵門跡」です。ここから回り込むように「本丸跡」に登っていきます。

「坂下門跡」です。「岩村城址」より「苗木城址」が気に入ったので、ブログでの紹介も詳細です。

「本丸玄関跡」です。ここから「本丸跡」に登っていきます。「本丸跡」も自然石と人工石との組み合わせで造られています。

「本丸跡」には石碑と展望台があります。「第一駐車場」から「本丸跡」まで約15分です。

「本丸跡」を降りたところに「馬洗岩」があります。なんでも「苗木城」が攻められて水を切られたときに、この岩の上で馬を米で洗って、水が潤沢であるかのように偽装したそうです。

戻り道から撮影した「苗木城址」です。この佇まいは唯一無二な気がします。

10月23日から岐阜方面にツーリングに行くので、その前にお城巡りです。今回は地理的には前回の続きとなります。まずは「ファミリーマート亀岡馬路町店」で、コーヒー休憩と昼食の調達です。これまでは日向にバイクを駐めると、ナビ用スマホが過熱する心配があったのですが、気温が15℃くらいなので無問題です。コーヒーもすっかりホットが定番になりました。

「蜷川城址」は「蟠根寺」の裏山から登るため、府道25号線からお寺を目指します。お寺の横に駐車スペースがあったので、そこに駐めました。

「蟠根寺」の横の林道を少し進むと害獣対策フェンスがあるので、掛け金を開閉して進みます。害獣対策フェンスを抜けてすぐ右手の山（お寺の裏山）に登り、尾根伝いに進みます。

15分ほど尾根伝いに進むと、南北に渡る尾根との分岐点にたどり着くので、ここから右側に進みます。地図上では、最初は西南西に尾根を進み、分岐点からは北北西に進む感じです。

「蜷川城址」に到着。林状態で、説明看板等はありません。位置はグーグルマップで確認し、目印として赤いリボンを結んでおきました。バイクを駐めた場所から約28分かかりました。

グーグルマップには「蜷川城址」とは別に「蟠根寺城址」のマーカーが掲載されています。「蟠根寺城」と言うのは「蜷川城」の別名なので2つあるのはおかしいわけです。そのためグーグルマップの「蟠根寺城址」を確認に向かいました。

結果、「蟠根寺城址」のマーカーは間違っていました。わたしは南北に連なる尾根にいるのですが、スマホの画面でわかるように「蟠根寺城址」の方向（西）に進むと尾根を降りてしまいます。

帰り道は、尾根の分岐点に赤いリボンを結んだりしながら進みました。再び害獣対策フェンスを開閉して、バイクを駐めた場所に戻りました。ちょっと帰り道に迷ったりしたので、往復に約1時間16分かかりました。バイクは日陰に駐めたつもりだったのですが、すっかり日向になっていました。

次は「太鼓山城址」に向かいます。攻城した方のブログによると「稲荷大杉大明神」の向かい側から登るらしいです。神社は「大明神」と言うにはおこがましいような小さな社でした。

バイクを駐めた場所の道路の向かい側に椎茸栽培をしていると思われる場所があり、その向かって左端から登りました。下の写真は登り口です。

尾根まで一気に登って、尾根伝いに進み、約8分で「太鼓山城址」に到着しました。林状態で、説明看板等はありません。目印として赤いリボンを結んでおきました。

上の写真の「太鼓山城址」はグーグルマップの位置から、少し南南東にずれています。そのためグーグルマップが示す「太鼓山城址」を確認しに行きました。こちらも完全に尾根から降りてしまう位置にマーカーがありました。

再び尾根に戻って、バイクを駐めた場所に戻りました。少し西寄りに降りてしまったため、道路に降りられなくて焦りました。往復で約26分かかりました。

次は「千妻城址」に向かいます。「千妻城址」は「朝倉神社」の裏山から登ります。駐車スペースが無かったので、倉庫の軒下に無断駐車させて貰いました。

「朝倉神社」に入ります。小さな神社ですが、さっきの「稲荷大杉大明神」に比べたら大きいです。

これが「朝倉神社の大杉(千妻の大杉)」です。もちろん御神木です。大きすぎて写真になんて収まりません。

「大杉」の左手にある祠の横から山に入ります。山には林業用の細い道があるため、無理に直登りしなくても、スイッチバックで登ることもできます。尾根まで登れば、尾根伝いに南南東に進みます。

「千妻城址」に到着。林状態で、説明看板等はありません。位置はグーグルマップで確認し、目印として赤いリボンを結んでおきました。バイクを駐めた場所から約15分かかりました。お昼を過ぎていたので、ここで昼食をいただきました。

帰り道をよく間違えるので、グーグルマップを見ながら戻りました。往復で約39分かかりました。（昼食時間込み。）

最後は「諏訪山城址」です。「諏訪山城址」は「JR船岡駅」の西側にある墓地から登ります。「JR船岡駅」には西側に出口がないため、府道25号線経由で西側に迂回しました。

林道を歩いて墓地に向かいます。墓地への道は整備されています。一番高い場所にある墓地（沢山の木の墓標があります。）の向かって左端に尾根に抜ける通路があります。軽く藪を抜ける感じです。

尾根伝いに西南西に進みます。城址の手前には「堀切」跡と思われる場所もありました。その先が丘のようになっており、そこが「諏訪山城址」です。

「諏訪山城址」に到着。笹藪状態で、説明看板等はありません。位置はグーグルマップで確認し、赤いリボンもありましたが、色褪せてきていたので追加で結んでおきました。バイクを駐めた場所から約20分かかりました。

帰りは来た道を戻り、墓地を抜けてバイクを駐めた場所に戻りました。往復で約35分かかりました。1日に4ヶ所の城址を巡るのは結構きついですね。

涼しくなってきたのでお城巡り復活です。交換したリアタイヤの皮むきも兼ねていたのですが、土曜日は車が多すぎて深くバンクさせて走るようなことはできませんでした。

まずは「ファミリーマート亀岡馬路店」でコーヒー休憩と昼食の調達です。実はガソリンが空になりかけだったのですが、スタンドがだだ混みで後回しにしました。帰りに給油したのですが12ℓ以上入ってびっくりしました。（満タンで13ℓなのに。）

まずは「佐切城A支群跡」から行きます。この「A支群跡」とか「B支群跡」とかの意味はよくわからないのですが、まあ城址が2ヶ所あるってことですね。

府道25号線から佐切地区に入って、山の麓のエスケープゾーンにバイクを駐めました。山は岩肌で、バイクの向こう側にはお地蔵様とおぼしき小さな石仏があります。この山に登って尾根伝いに進むのですが、登れそうな場所を探すために、林道を歩いて行きました。

山に登れそうな場所を発見。この「三界萬霊寺」の石碑の右手から登りました。かなりの急斜面ですが、登ってしまえば尾根伝いに進むだけです。

尾根伝いに「佐切城A支群跡」を目指します。地図を見ると、直線距離で600mくらいはありそうです。

「佐切城A支群跡」に到着。林状態で、説明看板等はありません。位置はグーグルマップで確認し、目印として赤いリボンを結んでおきました。石碑のあった場所から約22分かかりました。

帰りは最後の山降りで間違えて、登ったところより北側に降りてしまい、墓地の横に出てしまいました。そこから道を戻って、石碑の前を通過して、バイクを駐めた場所に戻りました。「佐切城A支群跡」への往復で約56分かかりました。

バイクを駐めた場所に戻る途中で「佐切城B支群跡」への登り口に向かうと思われる道をみつけたので、バイクを「三界萬霊寺」の石碑の前（徒歩2分の距離）まで移動しました。

これが「佐切城B支群跡」の登り口に向かうと思われる道です。突き当たりを右に進むと六地蔵があり墓地があります。墓地の左手の細い道が「佐切城B支群跡」への登り口です。

登っていくと境界石（というか名称はよくわからない）があります。この分岐点で左へ曲がります。

「佐切城B支群跡」に到着。林状態で、説明看板等はありません。位置はグーグルマップで確認し、目印として赤いリボンを結んでおきました。バイクを駐めた場所から約8分かかりました。

バイクを駐めた場所に戻ってきました。往復に約19分かかりました。下の写真が「佐切城B支群跡」のある山です。

次は「大戸城址」に向かいます。「大戸城址」は「武尾神社」の裏山にあります。攻城した方のブログによると「武尾神社」からは害獣対策フェンスがあるため登れないらしく、東側の民家の付近にフェンスを開閉可能な場所があるそうです。

「武尾神社」に到着。とりあえず神社を観光しました。

東側の民家の付近から登るということだったのですが、方角がよくわからず西側を歩いていると、害獣対策フェンスが壊れているところを発見しました。本当は駄目なのでしょうけど、ここから登ることにしました。山に入ると林業用の道があり、スイッチバックしながら登ることができました。

「大戸城址」は南北に曲輪があるそうで、北側は二段の曲輪らしく、わたしが進んだルートから、北の曲輪（一段目）、堀切、北の曲輪（二段目）、堀切、南の曲輪なのではないかと推察します。

まずは。北の曲輪です。バイクを駐めた場所から約15分でした。

おそらく南の曲輪と思われます。ちょっと予習が足りていませんでした。まだ、尾根は続いているので、小さな曲輪などもあったのだと思われます。

いちおうグーグルマップが「大戸城址」を指している場所に、赤いリボンを結んでおきました。

「武尾神社」に戻ってきました。往復で約39分かかりました。ちょうどお昼だったので、ここで昼食をいただきました。

最後は「越方(おちかた)城址」に向かいます。ここも攻城した方のブログを参考にしたのですが、掲載されていた写真と景色が変わっていて、かなり戸惑いました。「越方城址」への登り口は関係者以外立入禁止の農道の先にあるため、手前にUターンして駐めました。

農道の突き当たりを少し進んだ辺りに登り口があります。送電鉄塔の保守用に整備されているみたいです。少し登ると害獣対策フェンスがあるため、留め金を開閉して入ります。

送電鉄塔の保守用の道なので、容赦ないくらい真っ直ぐの急坂です。おそらく資材を運搬する台車を走らせるためだと思われます。

送電鉄塔に到着。バイクを駐めた場所から約12分でした。

グーグルマップでは上の写真を撮っている場所の左側が「越方城址」だったのですが、この時はそれに気づいておらず、「笑路城址」のように送電鉄塔のある場所が城址だと思っていました。でも不安だったので、攻城した方のブログを確認すると城郭の跡があるようなので、もっと上だと思い込んで、さらに登りました。

登った先にも城郭の跡と言ってもいいような場所があったため、グーグルマップで確認すると･･･行き過ぎてることに気づきました。まあ、せっかくなので写真を撮って、赤いリボンを結んでおきました。（単なる到達記念です。）

めちゃくちゃ迷いながらもどうにか送電鉄塔に戻って、「越方城址」に到着。林状態で、説明看板等はありません。せっかくなのでグーグルマップが「越方城址」を指している位置に赤いリボンを結んでおきました。

帰り道は真っ直ぐな急坂の降りなので、滑りそうですごく怖かったです。途中で駐めているバイクが見えました。再び害獣対策フェンスを開閉して戻りました。

バイクを駐めた場所に戻ってきました。送電鉄塔に戻るときに迷ったため、往復で約61分かかりました。送電鉄塔を見上げると、あの左手に「越方城」があったんだなあ、としみじみ思いました。