日日是単車

今日は脳波測定をしました。ラグビーのヘッドキャップみたいな電極の付いた帽子を被って測定するんですね。

最初は目を閉じた状態で、目の前にフラッシュが点滅する状態での測定でした。昔「ポケモン」のアニメで光の明滅が激しくて子供が発作を起こしたりしたのと同じ状況を作っているみたいです。

次は、深呼吸を3分間繰り返して過呼吸状態にして測定しました。要はてんかん等を起こしやすい状況を作って測定するみたいです。

次は、1月19日(月)に「北摂総合病院」で頭部MRI撮影です。

ひと月振りに整形外科の診察を受けました。骨折箇所はプレートも正常で、12月にリハビリも終了したため、次回診察は4月10日(金)となりました。プレートの除去は、やはり術後9か月以降とのことなので、7月以降になりそうです。

次のバイク候補に、ロイヤルエンフィールドの「HIMARAYAN 450」を追加しました。ちょっと車重が重い(装備重量195kg)のと、また外車かあ、という問題はありますが、新車だと954,800円(車両価格・税込)、中古車なら85万円（諸費用込みの支払総額）くらいですね。ETCを付けるとさらに5万アップくらいでしょうか。

他人が乗っていないバイクって惹かれるものがありますね。

昨年の交通事故の原因が「てんかん」等の障害が原因ではないかという懸念があるため、脳神経内科を受診しました。今後の診察の流れは、以下のとおりです。

• 1月17日(土)：脳波測定（クリニックで受診）
• 1月19日(月)：頭部MRI撮影（総合病院で受診してデータを受取る）
• 1月22日(木)：脳波とMRIの結果をもとに診断を受ける

異状が見つかるのは嫌なのですが、事故原因が不明なままバイクに乗るのも不安なので、何らかの対策が見つかることを期待しています。

右肘の回復とか、意識を失った原因の調査(診察)とか、いろいろハードルはあるのですが、次のバイクの候補も検討しています。やっぱり山登りや滝を観に行くのがメインなので、スクランブラーかアドベンチャーのになるのですが、相対的にアドベンチャーバイクの方が重いので、まずはスクランブラーから検討しています。

第1候補は、ホンダのCL500です。2025年にモデルチェンジしたので、2023年式の中古車を候補にしています。新車だと973,500円(車両本体価格・税込)ですが、中古車だと70万から82万円くらいですね。（諸費用込みの支払総額。走行距離や装備によって差がある。）そんなに人気のある車種ではないので、狙い目かも知れません。

第2候補は、トライアンフのScrambler 400 Xです。新車だと842,000円(車両本体価格・税込)ですが、中古車だと80万から83万円くらいですね。（諸費用込みの支払総額。走行距離や装備によって差がある。）こちらは人気車種なのか値落ち幅は狭いです。

排気量とメンテナンス性から見たらホンダなんですが、スタイルではトライアンフですね。現在掲載されている中古車は、実際に購入する頃には売れているでしょうから、実車を見に行ったりするのはまだまだ先ですね。

右肘のリハビリが12月29日に終了しました。もちろん、まだ完全に曲がるわけではありませんが、もう少しでヘルメットを被ることもできそうです。あとは、日常生活でのリハビリ継続ですね。

1月2日には、恒例の亀岡高校の同窓生との新年会でした。今年は「ひら山」という焼き肉・すき焼き屋さんが会場でした。プライバシーもあるのでメンバーの写真はあげませんが、料理だけ自慢しておきます。まずは前菜。

スープ。

手まり寿司。

メインのすき焼き。この肉で中級グレードだそうです。

デザート（フルーツとぜんざい）。写真を撮り忘れましたが、この前にご飯、味噌汁、漬物がありました。年をとると,この内容で満腹でした。焼き肉だと胃がもたれそうです。