日日是単車

まだ実際の選定には入っていないのですが、車種を絞りすぎると売れてしまったときに困るので、妥協できる車種を追加しておきます。予算があるので、その範囲での選定です。

最初はロイヤルエンフィールドの「SCRAM 411」です。最近「SCRAM 440」がインドでは販売されていることを知ったので心情的には微妙なのですが、走行距離が1,513km、車両価格579,000円、諸費用込みで649,000円なので、後でオプションを追加する余裕もありそうです。いちおう一体型のETCも付いているようです。わたしの趣味としてスクリーンの追加は必須ですね。

もう一台は、ホンダの「400X」です。「400X」は2022年モデルからマイナーチェンジして、現行の「NX400」に近い仕様になっています。この車両は2022年モデルで、走行距離が6,464km、車両価格709,000円、諸費用込みで803,100円です。こちらはETCとヘルメットロックが付いているようです。

「HIMARAYAN 450」や「400X」などのアドベンチャーモデルは格好良いのですが、重心が高くて林道での取り回しに困りそうなのが難点です。そういう意味ではスクランブラーモデルが良いのですが、車種が限定されていて選択肢が少ないです。

1月10日にAli Expressでスマートタグを822円で購入しました。しかしスマートフォンのデバイス捜索アプリに登録できず1週間ほど悩んでいたのですが、昨日友人M氏から有益なアドバイスをいただいて無事登録できました。

本日は自宅から300m程離れた歩道の脇の植木にスマートタグをくくりつけ、自宅から探せるかを検証しました。結果として分かったことは以下のとおりです。

• スマートタグは近くにあるAndroidデバイスとBluetooth通信をして、Androidデバイスが位置情報を更新する仕組みです。自分のスマホだと、常時近くにあるため更新頻度が下がると思われます。通りすがりのAndroidスマホだと即時更新かもしれません。
• 結果として、スマートタグを設置してから自宅で確認すると、中途半端な位置に表示されました。どうやら移動中の位置で更新されたようです。
• スマートタグを回収に行くと、ある程度近づいた時点でBluetooth通信が行われ、近くにあることとアラーム鳴動の推奨メッセージが表示されました。アラーム鳴動を行うと、スマートタグのアラームが鳴りました。
• 今回は自分のスマホでやっているので、通りすがりのAndroidスマホによる位置情報の更新が行われるのかが焦点になると思います。駅のコインロッカーに入れて位置情報が更新されるかを検証するのが良いみたいですけど、お金のかからない方法はないかなと思っています。

とりあえず使えそうなので、常用しているリュックサックに入れておきました。もしどこかに置き忘れた時に見つけられるといいな。当面検証を続けて、最終的には次のバイクの盗難防止として、シート下にでも忍ばせておこうと考えています。

1月19日に撮影したMRIデータを持参して、1月17日の脳波測定結果と合わせて診断を受けました。

結果は、まったく異状なし。脳や頸動脈の血管も綺麗で、脳梗塞の懸念もないそうです。薬を出す理由もないので、当面は様子見をして、ふらつくとか激しい頭痛がするとかの異状が発生したら再診察を受けることになりました。

不安が払拭されたわけではありませんが、まあバイク乗ってもいいよね、っていう免罪符くらいにはなるかな。

今日は「北摂総合病院」でMRI撮影です。摂津富田駅からグーグルマップで行ったのですが、グーグルマップは入口に案内してくれるわけではないので、病院の周りで入口探しをするはめになりました。

MRIの撮影データはCDに焼いてくれて、これを1月22日(木)に、脳神経内科に持って行き、脳波測定の結果と合わせて診断を受ける予定です。

MRI撮影は、以前交通事故で左肩を脱臼したとき以来ですが、相変わらずガンガンうるさかったです。右肘のプレートは撮影に影響が無い材質になっているそうです。いろいろ考えられているんですね。