岩巡り(川辺郡猪名川町 大野山岩めぐり編)

梅雨が明けて真夏の到来です。さすがに城山に登るのは辛いので、避暑を兼ねて高いところで岩巡りをしようと思い「大野山岩めぐり遊歩道」を歩いてきました。今年の夏は、今のところ湿度が控えめなので、気温は高いですが風が吹くと心地良いですね。

まずは「ファミリーマート豊能町余野店」で、コーヒー休憩と昼食の調達をしました。普段なら平日でもバイクが数台は駐まっているのですが、わたしが居る間には1台しか来ませんでした。

「大野山岩めぐり遊歩道」は「大野アルプスランド」にあります。ここには「猪名川町立猪名川天文台」や「大野アルプスランドキャンプ場」があります。公衆トイレもものすごく綺麗でした。バイクは「大野アルプスランド駐車場」に駐めました。わたし以外には車が1台駐まっているだけで、「猪名川町立猪名川天文台」も開館日ではないので閑散としていました。

開館日ではないとはいえ、天文台は気になるのでとりあえず行ってみました。上のドームが開いて望遠鏡が現れるんでしょうね。でも、ここに来る道を夜に走りたいとは思えません。狭いし街灯なんかありませんからね。

天文台の後ろ側に「恋人の聖地」のモニュメントがあり、記念撮影用のカメラ台まで設置されています。2つのリングが繋がっている意匠は、いかにも「恋人の聖地」のモニュメントらしい感じです。

天文台からの景色です。山頂なので絶景ですね。ちょっと雲が多めなので、暑さもかなりましでした。

さて天文台を降りてきて、「大野山岩めぐり」の開始です。猪名川町がホームページで「大野山巨石めぐり大野アルプスランドマップ(以下「岩めぐりマップ」)」(PDF)を公開しているので、それをスマホに入れて確認しながら進みました。

駐車場から少し進むと「腰掛け岩」があります。ここはまだ遊歩道に入る手前ですが、ちゃんと看板も設置されています。「岩めぐりマップ」には各岩の愛称が記載されているのですが、愛称のない岩は「界○○岩」(「○○」は漢数字)という番号が記載されており、看板なども設置されていません。

「大野山岩めぐり遊歩道」の入口です。遊歩道は車道に沿っているので、車道に降りることができる場所が何カ所かあります。もちろんわたしは遊歩道の出口から車道に戻りました。

この岩は、おそらく「九界岩」です。「界」の文字が見えますね。このように愛称のない岩には看板は設置されていないようです。

「花立岩」です。背景に見える山並みとのコントラストが良い感じです。

少し先にも「花立岩」の看板があり、岩の感じが違って見えますね。

「岩めぐりマップ」によれば、これは「十界岩」です。「界」の字は掘られていなかったので、「花立岩」との位置関係からの推測です。この先、看板のない岩はよくわからなくなりました。

「うるし岩」です。

「大夫婦岩」です。ちょっと葉の陰に隠れていますが、左にもうひとつ岩があります。ここから「カメレオン岩」までの間に「重岩」と「界十四岩」~「界十七岩」があるのですが、どれがどれやら・・・。

これが「重岩」と思われる岩です。いちおう愛称があるのに看板は見つかりませんでした。

おそらく「界十四岩」から「界十七岩」のどれか・・・。大小様々な岩が点在しているので確認不能です。

「カメレオン岩」です。これは見た目のまんまですね。

ここから「大岩石群(神楽座(上部)・氷柱岩(下部))」までの間に、「赤海亀岩」「猿顔岩」「おはこ岩」「UFO岩」「大神岩」があるのですが、もうどれがどれやら・・・。

「大岩石群(神楽座(上部)・氷柱岩(下部))」です。写真は上部の「神楽座」です。下部というのは、単純に下の方だと思います。(「氷柱岩」の看板は見当らなかったです。)

「神楽座」先端から見た景色です。

「鯉の滝登り岩」です。「神楽座」からこの岩までの間に「界十九岩」と「かんむり岩」があるはずなのですが・・・。

「獅子の昼寝岩」です。どう見たら獅子に見えるのかがいまいちわかりませんでした。

「不動岩」です。どっしりとした感じだからですかね。

名もなき岩(笑) 「大野山岩めぐりマップ」にも記載がありません。まあ、記載のない岩の方が圧倒的多い気がします。遊歩道の近くのだけ愛称が付けられているようですね。

「太鼓岩」です。この岩はすごくかっこいいです。

これも名もなき岩(笑) 大野山の山頂付近は巨石がいっぱいです。あ、写真の上に写っているのはUFOではなく、わたしの指です。

「おにぎり岩」です。コンビニで買った昼食はおむすびなので、空腹感が一気に増しました。

「ふくろう岩」です。まさにふくろう! この愛称には納得です。

遊歩道を出て、車道に戻りました。駐車場からスタートして、遊歩道を抜けるのに約50分かかりました。これらの巨石群は火山灰が固まったもので、風化によって割れたりしているらしいです。典型的なのが「太鼓岩」で、すっぱり割れてますね。

車道を歩いて駐車場に戻っています。駐車場まで2km以上歩きます。車道の山側にも巨石が至る所に点在していました。

車も通らないので、車道ではひぐらしの声が鳴り響いてました。ちょっと動画を撮ってきたので掲載しておきます。

駐車場に戻るつもりだったのですが、天文台に向かう遊歩道があったのと、天文台に東屋があったのを思いだしたので、昼食を摂るために再び天文台に向かいました。

昼食を終えて駐車場に戻ってきました。1台駐まっていた車も居なくなって、わたしのバイクしか駐まっていませんでした。

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古いパソコンをオープンフレームに組んでみた

パソコンを新しく組み直したのは、6月にブログでも記載しました。それで古いパソコンをどうしようか悩んでいました。ミドルタワーなので場所を取るし、そもそも使用する可能性が低いですしね。それでも捨てるのは惜しいので、アマゾンで中華製のマイニング用オープンフレーム(約2,000円)を購入して、とりあえず組んでみることにしました。元のケースは粗大ゴミに出す予定です。

オープンフレームの品質は、さすがの中華製でかなり歪んでいましたが、なんとかマザーボードや電源を組むことができました。電源が古くてプラグイン方式ではないため、使用しない電源ケーブルをまとめるのに苦労しました。左側の白地にカラーの縞があるケーブルは、スイッチ(電源とリセット)やLEDランプ(電源とHDD)です。

上から見るとこんな感じです。設置場所については検討中なのですが、KVMスイッチの近くだとここなんだよね。空いたテーブルもあるんだけど、使わないときはそっちに置いておこうかとも思っています。

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車検の終わったバイクを引き取りに行きました

昨日「BMWモトラッドミツオカ大阪店」から連絡があり、車検整備が完了したとのこと。それで、今日引き取りに行ってきました。空の青さを見るとそろそろ梅雨も明けそうですね。

車検の費用は、ざっくり以下のとおりです。一応外国車だから15万円くらいは覚悟していたんですが、バッテリー交換を含めて116,000円なら妥当なところだと思いました。

車検整備基本工賃36,000円
検査代行手数料20,000円
エンジンオイル交換(工賃)2,400円
エンジンオイル(2.8ℓ・代車なし割引30%OFF)11,200円
シールリング(ドレンボルトのシールリング)200円
前後ブレーキフルード交換(フルード代・工賃)9,590円
バッテリー交換(バッテリー代・工賃)15,000円
ギヤシフトリング交換(部品代・工賃)2,760円
重量税(2年)3,800円
自賠責保険(24ヶ月)8,760円
継続検査印紙代1,800円
合計額111,510円
値引き-4,750円
消費税(10%)9,240円
支払額116,000円

一番驚いたのが、車検証が小さくなっていたこと。写真だとわかりにくいですが、ちょっと細長いハガキサイズです。スマホに「車検証閲覧アプリ」を入れれば、ICタグを読み取って「自動車検査証記録事項」を表示させ、PDF形式で保存することができました。このPDFファイルを持っていれば、車検証のコピーは不要かな。

あとは「茨木2りんかん」でチェーン(前後スプロケを含む)交換を予定しています。「BMWモトラッドミツオカ大阪店」の見積では、63,730円(工賃+部品代)だったので、50,000円以下で抑えたいですね。

あと、バックステップの導入に迷っています。「ベビーフェイス」の「パフォーマンスステップキット」が42,900円、工賃は見積ってもらわないとわからないけど10,000円くらいかなあ。これを導入すると、車検代、チェーン交換代を含めて200,000円コースになってしまうので・・・。あ、前輪タイヤの寿命も近いんでした・・・。

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車検時のおすすめ整備とメーカー保証修理

昨日の夜「BMWモトラッドミツオカ大阪店」からチェック後のおすすめ整備等の連絡が来ました。

1.測定したところバッテリーが弱っているので交換した方が良い。BMWの目安は2年ごとの交換だそうです。→ 交換することにしました。

2.ギヤシフトリンクロッドのディスクが劣化し割れている。このまま放置するとリンクロッド本体の交換が必要になるので、ディスクを交換した方が良い。→ 交換することにしました。

3.車検は通過できるが、フロントタイヤはのサイドの一部にスリップサインが出ているので、交換した方が良い。→ タイヤは「ジャパンタイヤセンター箕面店」で交換しているし、ディーラーは高いので見送りとします。

4.チェーン延びの限界値はMAX144mmだが、145.6mmと1.6m限界値を超えているので、スプロケも含めて交換した方が良い。→ モンスターも3万キロくらいでチェーン交換をしているので、そろそろかなと思っていました。でもディーラーは高いので「茨木2りんかん」での交換を予定しています。

5.前回の定期点検でエンジンヘッドカバーからのオイル漏れが発見され、メーカー保証修理となったのですが、今回はオイルパンからオイル漏れが発見されたみたいで、メーカー保証修理となるようです。F900Rのエンジンは中国製なのですが、クイックシフターの電気系統の故障が2回、エンジンヘッドカバーからのオイル漏れ、オイルパンからオイル漏れと、3年間で4回のメーカー保証修理となりました。

ドイツ車って日本車に負けないくらい信頼性が高いイメージがありますが、こんなもんなんですね。(日本車の品質が異常に高いだけかも知れないけど・・・。)

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バイクを車検に持って行きました

車検期限が7月29日なので、本日入庫しました。外国車だから高いだろうなと思っていましたが、見積書ではオイル交換を含めて10万円弱でした。まあ、車と一緒くらいだから、国産のバイクよりは高いかな。

以前乗っていたモンスターは、車検時にフロントフォークのオイル漏れが見つかったりして、20万円以上かかった記憶があるので、結構びくびくしてました。まあ、車体の不具合が見つかった場合は、まだ保証期間なので無償修理になるのですが・・・。

久しぶりに「BMWモトラッドミツオカ」に来ましたが、ショールームに展示されているバイクが多かったです。売れる見込みがあるから仕入れているんでしょうね。

店の通路には、下取りしたM1000RRがありました。新車同様に綺麗でしたが、一般人には手に余る乗り物だと思いました。

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