SSTRシステムを試用してみた(実は再チャレンジ)

SSTRで使用するルート(位置)情報記録システムは、9月30日まで試用できます。

先日試用したときは、位置情報が上手く取得できないのか、スマホとの相性が悪いのか、道の駅で位置登録しようとしても施設名が表示されませんでした。

今日はスマホ2台(Android9と12)で動作の違いがないかも含めて再検証してみました。

結果。原因がSSTRシステム側かわたしのスマホ側かは不明ですが、位置情報を取得しても1回ではわたしの居る位置を特定できておらず、少しずれた場所を指していました。そのため道の駅の施設名が表示されなかったようです。位置取得を数回繰り返すと位置が正しく修正されて施設名が表示されました。

これって原因がSSTRシステム側だとクレームが殺到しそうな気がするので、やっぱりスマホのせいなのかな?

道の駅4カ所とコンビニ2カ所を回ってきたので、SSTRシステムに送信された記録は、以下のようになっていました。

千里浜にゴールできないので、ゴールの記録は送信できませんが、「指定道の駅」は赤色表示されるんですね。ローソンとファミマは自由登録した情報ですが、記録しているとゴール後に発行されるルート証明書がより詳細なものになるそうです。

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SSTR2021のゼッケンが届いた!

SSTRのゼッケン番号はメールで通知が来ていたのですが、本日宅配便で参加に必要なグッズが到着しました。

ゼッケン番号は「210」で、早朝から申込みをした甲斐があって、若い番号が貰えたようです。一緒に参加する前田さんは「211」、藤井さんは「212」ですね。

左がバイクに貼るゼッケン(ステッカー)、右上はリストバンド、右下はルールブックです。

ルールブックには、実施要領、注意事項、システムの利用方法、ゼッケンを貼る位置などの情報とともに、道の駅や高速道路のSA、PAでのスタンプシートもありました。

いちおう参加は10月10日の予定なのですが、ギリギリまで天気予報とにらめっこして、晴れた日に参加する予定です。

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ねんがんの「針テラス」に行ってきた!

実際はそれほど念願だったわけではないのですが、「ライダーの聖地」みたいな言われ方をすると気になるものです。

今日は、前田さんと借りているラノベの交換を兼ねて、宇治の「平等院」と「針テラス」に行ってきました。

集合は「デイリーヤマザキ宇治槙島店」に10:30でした。

給油する必要があったので、9:20頃に出発したのですが、余裕で10:00頃に到着してしまいました。

日陰を求めて店舗の西側に駐めたのですが、前田さんを待っている間にどんどん日陰が短くなっていきました。

前田さん到着。新しいタンクバックに手作りのスマホホルダー装備です。今日は、このスマホナビを見ながら走れるか、というテストも兼ねています。

宇治に来ているので、とりあえず「平等院」へ向かいます。

「平等院」近くの有料(300円)駐車場。前田さんがストリートビューで見つけました。

「平等院鳳凰堂」です。小学校の頃に遠足で来たかもしれないけど記憶にはないです。

「京うどん 三よしや」で、ざるうどんと天むすの昼食です。

ここからスマホナビに従って「針テラス」を目指したのですが、途中で前田さんがポケットに入れていたスマホ(ナビ用とは別)が落下し、それをわたしのバイクがはね飛ばしてしまいました。幸い液晶画面が割れることもなく、ケースが傷だらけになっただけですみました。

ライダーの聖地「針テラス」。実際は駐車場がやたらでかい古びた道の駅です。お洒落な感じは微塵もありません。平日でもバイクは結構来ていました。

「クシタニカフェ」、バイク用品のお店も併設されています。ていうか、面積的にはお店にカフェが併設されてる感じです。

わたしはカフェオレのラージサイズ(550円)を注文しました。席まで持ってきてくれます。

店内はこんな感じです。

このロスマンズホンダのツナギは実際に使用されたもののようですが、誰が使ったのかを確認するのを忘れました。

「平等院」から「針テラス」までは山の中を走ったのですが、おそらく途中のヘアピンカーブでバンク角51度がでていました。ツーリングタイヤに交換して、こんなバンク角がでるとは思わなかったよw

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やっと晴れたのでサイドスタンド用の下駄を履かせてみた

8月なのに長雨でうんざりしてました。

今日は曇りだけど雨は降らなさそうなので、サイドスタンド用の下駄を交換して、ちょっと走ってきました。

センタースタンドがあると、サイドスタンド用の下駄を履かせるのも楽々です。

確かに駐車時のバイクの倒れ具合がましになったような気がします。跨がってから引き起こすのも気持ち楽になったような感じです。

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サイドスタンドの下駄w

以前からF900Rのサイドスタンドが短めで、駐車時に随分傾くなぁと思っていましたが、これはBMWの仕様だそうです。

一般的に道路はカマボコ状に真ん中が盛り上がっているため、ヨーロッパのように右側通行でサイドスタンドが長いとバイクが直立状態になってしまいます。しかし日本は左側通行であるため、ヨーロッパ仕様のサイドスタンドだと必要以上にバイクが傾いてしまうことになります。

それを補正するサイドスタンド用の下駄がありました。「r’s gear アールズギア F900XR/R(’20~) スタンドハイトブラケット」という商品です。

定価は税込13,200円ですが、最安値のショップで9,900円で購入しました。これで約2cmサイドスタンドが高くなるそうです。

効果のほどは取り付けてみないとなんとも言えないのですが、さすがはメイドインジャパン、いい質感の製品です。

写真のとおりアルミの削り出しで、底面の仕上げも美しいですね。

現在は中華製の2,000円くらい下駄をサイドスタンドに付けているのですが、それは面積を増やす(柔らかい地面へのめり込み防止)のを目的としたもので高さはありません。面積的には少し小さくなったかも知れませんが、高さが増して、バイクの引き起こしが楽になるといいですね。

SSTRでは千里浜なぎさドライブウェイで駐車して写真を撮る予定なので、砂浜へのめり込み防止が気になるところなのですが、まあまあの面積があるので大丈夫でしょう。

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