6月下旬からずっと雨模様で、バイクにはご無沙汰していました。たまに晴れた日に限って歯医者の予約とか入ってたりするんだよね。
今日の午後からは、また天気が下り坂で週末にかけて大雨の予報なので、朝の内に少し走ってきました。とは言っても、亀岡の本梅町にあるファミマまでの往復です。北へ行くほど雨に近づくみたいなので、空の明るい内に帰ってきました。
天気のせいか道は空いていたので、気分良く走れました。暫く乗っていなかったのでどうかなと心配していましたが、やっぱり少しギクシャクしますね。
それでも下りの左コーナーでバンク角49度が出ていました。地面へのめり込み防止のためにサイドスタンドに赤い補助プレートを着けているのですが、それがガリガリッて擦っていましたｗ
もう45度くらいは当たり前で、もしかしたら50度もいけるんじゃないかって気がしてきました。
午前中だけちょっと走ってきました。もう午後は暑くて無理かな。平日の方が道が空いてていいですね。そんなに飛ばしてはいないんだけど、自分のペースで走れるので楽です。
大阪の緊急事態宣言は、6月20日には解除になるみたいです。大型連休の前からだったから長かったね。ほぼ2ヶ月間の自粛生活でした。
モトラッドミツオカ大阪からは12ヶ月点検の案内が来ているんだけど、前のオイル交換からまだ2,200kmしか走っていなくて、一緒にオイル交換もするんだったらもう少し先の方が良い感じです。（6月末までに入庫すればオイル代が半額らしいのだが…）
軽く走ったのですがバンク角は結構出ていて、まだ48度を記録していました。
タイヤを交換してから約4,000km走ったと思われるのですが、スリップサインまではまだまだです。というかスリップサインのある部分をあまり使っていないような気がします。
見た感じでわかるとおり、このタイヤは中央と両端でコンパウンドの堅さが異なり、またタイヤの両端には溝が切ってありません。（雨の日はそこまでバンクさせるなってことｗ）
わたしはタイトコーナーをよく走るので、溝の無い部分を多用しておりスリップサインが出にくい感じですね。でも、これってタイヤの両端部分が駄目になったことが検知できないんじゃないかしら。ぶつぶつ模様が消えたらヤバイってことなのかな。
バイクの購入から9ヶ月で走行距離が10,000kmを超えました。月平均1,000kmくらいは走ってる感じだね。まあ、コロナ禍もあって、バイクに乗るくらいしかやることないのが原因かもｗ
今日は大野ダムまで走ってきました。平日は道が空いていて楽ですね。下の写真は、大野ダムの駐車場にとめています。特に花も咲いていないんだけど、車は結構とまっていました。
お天気のせいか、はたまたコロナに慣れて気が抜けているのか、どこもかしこも車やバイクがいっぱいでした。（もちろんわたしも仲間ですｗ）
まあ、わたしはバイクの洗車のために実家に帰っただけです。春のツーリングも終わったので、連休明けまではのんびりですかね。
帰り道は茨木の山の中を走ってきたのですが、左コーナーで48度のバンク角が出て、ステップのバンクセンサーがガリッと擦ってしまいました。これだと50度は物理的に無理なのかな。
48度のバンク角でもフロントタイヤの端っこまで使っていないので、POWER5のタイヤ形状では難しいと思われます。サーキットに行けばいけるかもだけど、POWER5は公道専用タイヤなので、それは本末転倒だと思います。
ちょっと実家の用事がてら走ってきました。一昨日とは異なり、花吹雪が舞ってました。桜も今週末の雨で終わりかな。
最近、深めのバンク角で喜んでいましたが、角度が深いのはなぜか左コーナーで、右コーナーは46度どまりでした。今日は、右バンク角で47度がでたので、ちょっとうれしかったです。タイヤの性能がいいからだと思うけど、45度くらいのバンク角なら普通に出ますね。
