日日是単車

インカムの接続テストを兼ねて、前田さんとお城巡りをしました。

待ち合わせは、香芝ICを降りたところのローソンなんですが、以前と場所が変わっていました。

前にここに来たのは、高野山に四国八十八カ所の結願のお参りにきたときですから、7年ぶりです。

前田さんのZX-10Rです。この後、インカムの接続テストを行いましたが、前田さん側のマイクやスピーカーがおかしくて実用になりませんでした。ケーブルが断線しているかも、てことで初期不良返品・交換となりそうです。

写真は前田さんの360度アクションカメラです。この後、走行中にステーが倒れたり、録画を忘れたりと散々でした。

道の駅「吉野路黒滝」です。ここで昼食を目論みましたが、お弁当をイートインで食べるしかなかったので、吉野まで行くことになりました。

てことで桜三千本で有名な吉野にやってきました。昼ご飯は、吉野葛のうどんです。

せっかく吉野に来たので、金峯山寺にもお参りに行くことになりました。

金峯山寺の仁王門。修復中とのことですが、作業はやってなかったです。

こちらは本堂。すごく荘厳な雰囲気です。柱の太さが半端ないです。

この後、名阪国道まで走って、天理PAで休憩して解散となりました。F900Rを買ってから最長距離を走りました。

アマゾンで安い中華製インカムを購入したので、バイクと接続してテストをしました。F900Rはバイクを経由してスマホとインカムを接続できます。また、BMW Motorrad Connectedというアプリで、バイクの状態や走行状況を記録できます。

↑ヘルメットにインカムを接続した状態です。いろいろ試しましたが、バイクのキーをオンにした状態で、インカムから接続要求を出さないと上手く繋がらないようです。スマホと直結ならいつでも繋がるんですけどね。

インカムとスマホと直結しない理由は、スマホに導入したBMW Motorrad Connectedを使用するためです。アプリを起動するとこんな画面が出ます。

ガソリン残量や走行可能距離が出ていますね。「RIDES」をクリックすると走行記録を閲覧することができます。

表示される地図はダメダメですが、最高速度、最高回転数、左右の最大バンク角などの情報が記録されており、走行履歴を辿ると、その時点の速度、高度、アクセラレーションなどが確認できます。これの地図が優秀でナビ機能があったら完璧なんですけどね。

13時に納車のため、モノレールの豊川駅から徒歩でモトラッドミツオカ大阪に行きました。猛暑に外を歩くなんて自殺行為ですわ。

↑モトラッドミツオカ大阪は、国道171号線沿いにあります。

バイクを受け取り、とりあえず70キロほど慣らし運転をしてみました。取り回しはMONSTER696よりはかなり重いですね。意外だったのがシート。指で押している分には柔らかい感じなんだけど、座っていると堅く感じます。まだ、タイヤが新品なので、慎重に走りました。

車体色はシルバー／レッドなんだけど、近くで見てもホワイトにしか見えません。

車体の反対側。乗り心地は全体的に硬め。ブレーキはめっちゃ効きます。MONSTER696も同じだったけど、さすがはブレンボですね。

フロント側。タイヤはブリジストンだと思ってたら、ダンロップでした。OEM先が替わったんですかね。

さりげなくモトラッドミツオカの社名が入れてあります。タイヤの皮むきもざっとできたので、明日は本気で走ってみます。

やっぱり月末の売上にするためか、7月30日付けで登録されました。自動車だと登録で売上なんだけど、バイクでも一緒なのかな。（ちなみに中古車だと納車売上です。）

任意保険の車両変更の手続きもしたので、納車時に慌てることもなくなりました。

現在、バイクはホイールのCR-1加工（コーティング）に出ているはずですが、なんとか盆休み前に納車できるように、急いで貰っているようです。間に合うといいなあ。

モトラッドミツオカ大阪から連絡があり、F900Rが入荷したとのこと。

これからホイールのCR-1加工（コーティング）を外注するので、その進捗によっては、納車時期がお盆明けにずれ込む可能性があるらしい。まあ、ここまで待ったんだから多少遅れても仕方がないですね。