モトラッドミツオカ大阪から連絡があり、F900Rの入荷が7月27日に決まったとのこと。10日くらいかかるんですね。BMWモトラッドで出荷前点検でもするのか、輸送サイクルが決まっていて、その時期の便にしか乗せられないとかですかね。
オプションの選定時に、エンジンスポイラーが一覧になかったので確認したところ、掲載漏れだったようで、今日確認したらホームページに掲載されていました。（入荷時期は未定でしたが。）
このペースだと、お盆前後に納車ですかね。まあ、これで秋のツーリングまでに馴らしができそうです。
9時頃から雨がやんで、ヤフーの雨雲レーダーでも当分降りそうになかったので、てくてく歩いてモトラッドミツオカ大阪に行ってきました。（帰りはモノレールを利用。）
F900Rは車両重量が重い（約210キロ）ので、購入候補から外れたのでしたが、今となっては第1候補なので、実車と納期の確認を行い、即納可能であるならば契約するつもりでした。
結果、わたしが希望した車体色のバイクは余裕で在庫があるらしく、即決で契約してきました。予定では、お盆前後に納車になりそうです。
↑これが契約した車体色のF900R。黒とか青は在庫が少なかったですね。ETCなんかも標準装備なので、オプションは最小限にしました。
790DUKEの2020モデルの日本発売がなくなったので、890DUKE Rの納期と確保可能かを確認して貰いましたが、納期は8月末予定で、確保は要望を出すレベルとのこと。仮に確保できても、9月中旬以降の納車になるため、泣く泣くキャンセルしました。
2月末に注文してこの仕打ちとは、KTMジャパンさん恨みますよ。
仕方がないので、再度バイク探しからやり直しです。明日、モトラッドミツオカ大阪に行って、BMWのF900Rを見てきます。仮に気に入っても、納期の問題があるけどね。
バイク屋さんから連絡があり、790DUKEの2020モデル以降は入荷せず、日本では890DUKE Rしか販売しないという連絡が、KTMジャパンからあったそうです。
KTMジャパンのホームページには790DUKEの2020モデルが掲載されてるし、4月からの発売も発表されていたのに・・・。なんてこったい。
バイク屋さんは平謝りで、ふたつの提案がありました。ひとつは注文をキャンセルして返金、もうひとつは2019モデルの790DUKEのホイールをオレンジに塗装して2020モデルっぽくする、というものでした。2020モデルはカラーリングだけの違いだけなので、性能的には同じなのですが、1年前のバイク買うのもねえ。
いちおう、890DUKE Rの入荷時期と車両の確保が可能かを調べて貰うことにして、その回答を貰ってから対応を考えることにしました。
↑これが890DUKE Rです。KTMジャパンの対応だと期待薄ですけどね。
790DUKEは一向に来る気配がありませんが、MONSTER696の車検が6月7日で切れてしまったため、もう乗れません。
一応下取り価格も聞いているので、それより高く売れるかを確認するためバイク買取業者に来てもらいました。
結果、まあ少しですが下取り価格より高い値段で買い取って貰いました。下取りに持って行くにも、交換したシートやリアフェンダー等のパーツを別途宅配便で送る手間もかかるので、一切合切引き取って貰って助かりました。
↑運搬用トラックに乗せられて、ドナドナしていくMONSTER696。
MONSTER696は、最近流行の電子制御もABSもトラクションコントロールもないローテクバイクでしたが、乗ってて最高に楽しいバイクでした。（結構あちこち壊れたけど・・・。）
