日日是単車

ようやく梅雨明けみたいで、若干雲は多めでしたがゲリラ雷雨の様子も無く、実家の用事がてら少し走ってきました。

タイトなカーブで少しフロントタイヤが滑ったような感触があったので、タイヤの状態を確認してみました。（滑ったのは、たぶん気のせいだと思うけどｗ）

フロントタイヤ（ミシュラン Power5）のセンター部分はスリップサインもまだまだな感じですが、端っこの少し手前が微妙にヤバイ気がします。タイヤ交換をしてから約5,000kmは走ってるのですが、スリップサインだけ見てると、あと5,000kmくらい走れそうな気がします。このタイヤは端っこの寿命がわかりにくいのが難点ですね。

リアタイヤ（ダンロップ RoadSport2）にはなぜかスリップサインがなく、寿命の目安がわかりません。このタイヤはパンク保証で無償交換して貰ったのですが、前のタイヤでもスリップサインが無かったのかは覚えていません。まあ、フロントタイヤを交換するときに、一緒に交換するのでいいのかな。

6月下旬からずっと雨模様で、バイクにはご無沙汰していました。たまに晴れた日に限って歯医者の予約とか入ってたりするんだよね。

今日の午後からは、また天気が下り坂で週末にかけて大雨の予報なので、朝の内に少し走ってきました。とは言っても、亀岡の本梅町にあるファミマまでの往復です。北へ行くほど雨に近づくみたいなので、空の明るい内に帰ってきました。

天気のせいか道は空いていたので、気分良く走れました。暫く乗っていなかったのでどうかなと心配していましたが、やっぱり少しギクシャクしますね。

それでも下りの左コーナーでバンク角49度が出ていました。地面へのめり込み防止のためにサイドスタンドに赤い補助プレートを着けているのですが、それがガリガリッて擦っていましたｗ

もう45度くらいは当たり前で、もしかしたら50度もいけるんじゃないかって気がしてきました。

午前中だけちょっと走ってきました。もう午後は暑くて無理かな。平日の方が道が空いてていいですね。そんなに飛ばしてはいないんだけど、自分のペースで走れるので楽です。

大阪の緊急事態宣言は、6月20日には解除になるみたいです。大型連休の前からだったから長かったね。ほぼ2ヶ月間の自粛生活でした。

モトラッドミツオカ大阪からは12ヶ月点検の案内が来ているんだけど、前のオイル交換からまだ2,200kmしか走っていなくて、一緒にオイル交換もするんだったらもう少し先の方が良い感じです。（6月末までに入庫すればオイル代が半額らしいのだが…）

軽く走ったのですがバンク角は結構出ていて、まだ48度を記録していました。

タイヤを交換してから約4,000km走ったと思われるのですが、スリップサインまではまだまだです。というかスリップサインのある部分をあまり使っていないような気がします。

見た感じでわかるとおり、このタイヤは中央と両端でコンパウンドの堅さが異なり、またタイヤの両端には溝が切ってありません。（雨の日はそこまでバンクさせるなってことｗ）

わたしはタイトコーナーをよく走るので、溝の無い部分を多用しておりスリップサインが出にくい感じですね。でも、これってタイヤの両端部分が駄目になったことが検知できないんじゃないかしら。ぶつぶつ模様が消えたらヤバイってことなのかな。