入院(7月6日)、手術(7月7日)から退院(7月8日)まで

昨年の10月7日に肘の骨折の手術をしました。今回は埋め込まれたプレートを辞去する手術です。事前に担当医から2泊3日程度と聞いていましたが、結果的にそのとおりになりました。まあ、8日の担当医(代理)の診察まで決まらなかったので、あと数日入院が続くのかなと不安にはなりました。

7月6日の14時に「茨木みどりが丘病院」に入院しました。病室は405号室でした。3人部屋の一番奥でしたが、手術後真ん中に移動になりました。

手術する腕の確認にために、右手にマジックで○を書かれました。

6日の夕食です。もちろん完食しました。

手術日(7日)です。0時以降は絶食絶飲でした。朝から手術着に着替えて、用意された「アルジネートウォーター」という飲料を1本飲みました。手術は9時半から11時でした。

術後3時間は安静にして、その後トイレや飲み物も許可されました。記念に除去したプレートをネジ釘とセットでいただきました。長い釘が5cmくらいあって、どこに打ち込んでいたの? と驚きました。

手術日は朝から絶食だったので、この夕食が24時間ぶりの食事でした。もちろん完食しました。

翌8日が退院予定日でしたが、担当医の診察後に決まるみたいでした。朝食はもちろん完食しました。

お昼前に担当医(代理)の診察を受けて退院が決まりました。右肘に巻かれていた包帯も外されました。骨折の手術をしたときも、手術の翌日に包帯が外されてリハビリが始まったのを思い出しました。(今回はリハビリ不要なので肘は曲がるのですが、手術痕が引っ張られるので、深く曲げるのに躊躇してしまいます。)

昼食はとんかつがでました。病院食でも、とんかつとかあるんですね。もちろん完食しました。

14時過ぎに退院手続きを行い、帰宅しました。肘の関節自体は痛くないので、肘を深く曲げていたら、手術痕が開いたようで出血していました。暫くはあまり右肘を曲げない方が良いみたいです。

次回の診察予約は、7月10日(金)10:30です。手術痕に貼ったテープが血で汚れているので、貼り替えて貰えるといいな。

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「HONDA CL500」のレバー交換

レバー交換はETCやエンジンガード等の取付時に一緒にやる予定でしたが、昨日(6月22日)にバイクに乗ろうとして立ちゴケしてクラッチレバーを折ってしまいました。幸いバイクに損傷はなかったのですが、この状態で乗るのも嫌なので予定していたジータ製のレバーセット(「ピボット ストリート レバーセット」)をWeBikeで購入しました。翌日配達とは良い仕事をしますね。(WeBikeの商品ページでは、ハンドガードも付けられそうなので検討したいと思います。)

クラッチレバーはこんな感じに先端が折れました。まあ、折れやすいように切り込みも入っているので、立ちゴケしたおバカさんがダメダメですね。

実際はブレーキレバーから交換したのですが、損傷したクラッチレバーを先に掲載します。レバーの長さは少し短くなったかなって程度です。可倒式は過去の実績から意味が無いので、レバーの調整機構もあるのですが、クラッチレバーは調整なしでいけそうです。遊びも適当に合わせましたが、乗ってみて再調整します。

次はブレーキレバーです。こちらは損傷はないのですが、調整機構もないので併せて交換しました。ブレーキレバーの交換はめちゃくちゃ手こずりました。レバーを止めるネジがアクセルワイヤーの真下にあるためレンチが入らず上手く回せません。外すのはなんとかなりましたが、レバー交換後ネジを締めるのが大変でした。(邪魔なのでアクセルワイヤーを引っこ抜こうかと思いました。)

それでもなんとか交換できました。ブレーキレバーは目一杯レバーを近づけるように調整しました。指2本でかけることが多いので、遠いと空振りしたりするんだよね。

まあ、レバーは元々交換予定だったのですが、こんなに大変ならお店でやって貰った方が良かったですね。

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寺社巡り(京都市 八幡神社・日吉神社・岩神神社・八坂神社編)

バイクの調整もひと段落したので、いつものお出掛けをやっていこうと思います。もう夏間近なので、なるべく山の中を選びました。まずは「ファミリーマート亀岡馬路店」でコーヒー休憩と昼食の調達をしました。今日は宇津・周山付近の神社を巡ります。

最初は「八幡神社」です。バイクは「宇野」と言うバス停付近に駐めました。

「八幡神社」の「鳥居」と「本殿」です。左手に見える屋根は隣接するお寺のものです。こぢんまりした神社でした。

次は「日吉神社」です。バイクは「鳥居」の前に駐めました。

「日吉神社」の由緒です。平安時代に近江国の「日吉神社」の21番目の分社として建てられたそうです。

結構長い参道を歩いて行くと「鳥居」、「舞台」、「本殿」があります。左右に摂社もありますね。

「本殿」は「舞台」から上がるように通路が作られていました。かなり変わった様式ですね。「日吉神社」独特のものなのかも知れません。

次は「岩神神社」です。この神社も右手にお寺があります。神仏習合の名残なのかも知れません。

参道を進むと「鳥居」、「舞台」、「本殿」があります。先ほどの「日吉神社」に負けない立派な神社ですね。

「舞台」の先にある「本殿」です。雨風から守るために囲われています。中を見ると檜皮葺の社殿のようでした。

最後は「八坂神社」です。ここには広い駐車場がありました。

参道を進むと左手に「鳥居」と「本殿」があります。

こちらの「本殿」も囲われていて、社殿の様子はよくわかりませんでした。

「八坂神社」のお参りが終わった時点で11時半だったので、日陰で昼食が摂れそうな場所を探しながら走り、府道78号線の船越峠降りにある休憩スペースを見つけました。ここで昼食を摂ってから、自宅に帰りました。雷雨には遭いませんでしたが、黒い雲があちこちにわいてましたね。

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「HONDA CL500」をちまちま調整

追加オプション(ETC、エンジンガード、スクリーン等)と車検(期限は8月初旬)の時期をどうしようか悩んでいますが、それ以外にもちまちま調整しています。

まずはシフトペダルの調整です。少し位置が高くてシフトダウンがやりにくいので下げました。一番厚みのあるライディングシューズがギリギリ下に入る感じに調整しました。交換したステップは良好で、気のせいかも知れませんが足付き性が向上したように感じます。

それ以外にも、納車時に取り付けたナンバープレートホルダーとサイドスタンドエクステンションのネジを増し締めしました。取り付け直後は振動で緩んでくるので、きっちり締め直しました。あとは配線が露出しているところをビニールテープで巻いておきました。

シフトペダルの確認も兼ねて60km程走りました。帰りに給油したのですが、リッター33kmくらい走りますね。前の「Scrambler Full Throttle」よりリッター当り10km多いです。(まあ、排気量が違いますけどw)レギュラーガソリンだし、お財布に優しいバイクは良きですね。

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「HONDA CL500」の2025年型ステップ取付

バイクは中古車なので、自分の慣らし運転が必須です。今日は南丹市日吉町→大野ダム→美山町→亀岡市をぐるっと回ってきました。だいたい150kmくらいは走ったんじゃないかな。休憩した大野ダムで「CL500」の写真を撮りました。

自宅に帰ってから、ステップを2025年型に交換しました。上の写真が右側(ブレーキ側)で、下の写真が左側(シフトペダル側)です。単体で見ると小さくなったのがわかりにくいですが、二回りくらい小さくなった感じです。

肝心の足付きは・・・あんまり改善されていないような・・・。まあ、実際に走って止まってみないと実感できないかも。

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