追加オプション（ETC、エンジンガード、スクリーン等）と車検（期限は8月初旬）の時期をどうしようか悩んでいますが、それ以外にもちまちま調整しています。
まずはシフトペダルの調整です。少し位置が高くてシフトダウンがやりにくいので下げました。一番厚みのあるライディングシューズがギリギリ下に入る感じに調整しました。交換したステップは良好で、気のせいかも知れませんが足付き性が向上したように感じます。
それ以外にも、納車時に取り付けたナンバープレートホルダーとサイドスタンドエクステンションのネジを増し締めしました。取り付け直後は振動で緩んでくるので、きっちり締め直しました。あとは配線が露出しているところをビニールテープで巻いておきました。
シフトペダルの確認も兼ねて60km程走りました。帰りに給油したのですが、リッター33kmくらい走りますね。前の「Scrambler Full Throttle」よりリッター当り10km多いです。（まあ、排気量が違いますけどｗ）レギュラーガソリンだし、お財布に優しいバイクは良きですね。